要想成为全球电动车霸主，TSLA必须能够碾压蚕食目前产能销量最高的传统车厂丰田TOYOTA。就好像AMD蚕食INTEL的市占率一样。
在2022年，全球最好卖的车款是
1. Toyota Corolla: 1.12m (-2%)
2. Toyota RAV4: 870k (-14%)
3. Ford F-Series: 787k (-9%)
4. Tesla Model Y: 759k (+88%)
5. Toyota Camry: 675k (-3%)
6. Honda CR-V: 601k (-18%)
7. Tesla Model 3: 596k (+4%)
https://www.focus2move.com/world-car-market/
目前Toyota依然高居榜首头两名头，然后第四和第七名是TSLA。有趣的是，Toyota两种车款对比去年都下跌。
Toyota之所以能够在全球热销，除了因为性能效率做工很好之外，价格也相对便宜。加上日本人给人一种工匠的精神的印象，让消费者对日产产品额外推崇。去年我去越南旅游的时候，基本上肉眼可见，都是Toyota。印象中，泰国的德士也是用Toyota车子。
日前，Toyota的CEO兼主席Toyoda宣布辞职，交棒给Koji Sato。我自己猜测是因为业绩stagnant多年，没有成长的关系。加上在EV跑道上慢了许多的关系，遭受内外部压力所致。
以下内容也可以看到Toyoda其实蛮传统，很难接受新知，在行业面对转折时，无法摆脱过去，这也是交棒的其中一个原因。
目前Toyota只推出了一款Bz4x电动车。而他们的策略就是每种车款都分散投资一些，像是hydrogen，ev和hybrid。在去年12月，Toyota宣布投资28B，计划在2030年前，推出30款电动车。
Toyota 不太相信Ev能够成为主流，主要是里程不高，成本昂贵，加上全球很多地区都没有完善的充电装置。（大马的充电装置就是不普及）
“For as much as people want to talk about EVs, the marketplace isn’t mature enough and ready enough ... at the level we would need to have mass movement,” said Jack Hollis, executive vice president of sales at Toyota Motor North America, last month during a virtual Automotive Press Association meeting.
同时日前，Toyota 也让科学家告诉EV的拥护者说，EV是不实际，Hybrid才是未来。
"Time will show that our point of view is actually the correct one," Pratt said in Tokyo. "One way or the other, there will be a diversity of powertrains used throughout the world."
https://insideevs.com/news/650150/toyota-says-ev-extremists-are-wrong/
那Toyota是否能够持续称霸全球市场？还是会像过往Nokia般开始没落？
我觉得可以从公司的营收，产能和市占去观察，我觉得Toyota不会立刻被淘汰，而是逐渐慢慢地失去市场。
从近期TSLA大砍价开始，Model Y的车价和Rav 4 Hybrid 的车价开始拉进，这让很多消费者开始思考是否转买电动车。
其实，TSLA砍价，竟然会在市场产生巨大影响，让很多传统车厂瑟瑟发抖。这举动如果放回3-5年前，其产量根本无法撼动市场。
Morgan Stanley 分析师Adam Jones近来出报告说，他往家距离2英里的经销商询问Model Y 长程版和Rav 4 Hybrid的价格，分别是45990（扣了tax credit 7500）和43293（没有tax credit，因为不是ev）。这样的价格，你会该如何选择。
在可预见的未来，TSLA电动车的ASP会随之大量生产而下降，加上比起其他车厂更高的毛利率，让公司有更多的降价的空间。
如果历史可以借鉴，在1908年，亨利福特推出Model T，售价约2834。在当时候是非常昂贵的汽车，它是用来代替马车，更快更有效率。随着开始研发出流水线量产，福特在五年后的1913年，价格ASP下降了40%。
当亨利福特推出Model T的时候，市场上有255家制造商。然后20年过去，随着成本ASP不断下降，竞争者相继淘汰退出，仅剩下44家制造商。
总的来说，未来世界局势会如何发展，真的很难预测。只能走一步看一步，并在过程中不断调整自己的看法。Toyota会不会成为时代的眼泪，真的不知道，但如果公司继续沿着目前的策略向前行，衰败的机率是蛮大的。
