之前写的《财务自由是一个计划》，里头写到创建一个稳定产生被动收入的资产组合，透过复利的力量累积财富，最终财务自由。
里头也写道，寻找股息率佳的资产，透过时间慢慢累积丰厚的现金流。
那么我们该如何筛选股息好的公司？是否股息率高就是好？
这里以PTRANS作为例子，没有买卖建议，只是充作参考用途。
第一，股息率高于定存，高于4%为佳。
在大马，随着国行降息，很多银行给的定期存款利率已低于4%，因此蛤蜊认为只要投资的公司，股息率高于4%，都是不错的选择。
而以PTRANS为例子，公司在2019财年股息派发0.01sen，以股价0.225计算，股息率介于4.5%左右，符合标准。
第二，公司派发合理的股息。
何谓合理，这因人而异。但对蛤蜊而言，占盈利20-30%左右就已经很不错了，因为公司可以将其余盈利充作资本开销，发展壮大公司。
PTRANS全年EPS预估2.56，股息0.01，股息占盈利40%左右。
第三，股息成长。
这里我们不用EPS做计算，因为PTRANS的票数有逐年增加，稀释了EPS，所以用派出的数额计算，就能看出公司股息是否有成长。
2019财年派出14.22m
2018财年派出12.42m
2017财年派出8.29m
2016财年派出4.01m
可以看到，PTRANS三年股息复合成长率（CAGR）达37.23%，如果你是早期买入PTRANS的投资者，意味着这些年，你以每年37.23%的幅度加薪，我想打工加薪都没这么多吧。
第四，公司是否会成长？
有些公司股息派发丰厚，但营业额和净利均无法成长，这类公司蛤蜊会选择排除在外。因为长期下来，就算股息派发丰厚，但随着盈利下滑或无法成长，股息也会随之大打折扣。
PTRANS是小型成长股，公司成长催化剂是即将全面投入营运的KAMPAR车站，该车站比MERU JAYA车站大8倍，因此新车站的投入营运，将加大广告收入，届时随着盈利大幅度增长，股息也会随之增加。同时KAMPAR 车站底层已90%出租，成长确定性极高。
总结：有时候买股息股，不代表单纯为了股息，也可以是双赢，赚股息和资本增值，双管齐下。就像当年买PADINI，CARLSBERG，HEIN 这些股息率高于5%的公司，股价也一样迎来暴涨，因此别被股息派就是为了股息给蒙蔽了。
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